Podłoga w Adlerze Trumpf Junior składa się z trzech części.
Jest wyjątkowo prosta w porównaniu z innymi samochodami z tego okresu.
Ze względu na duże rozmiary poszczególnych części należy wykonać przetłoczenia,
aby usztywnić te blachy i wyeliminować zjawisko rezonansu.
W tym celu użyłem koła angielskiego i wykonałem trzy surówki z blachy ocynkowanej o grubości 1,00 mm.
Po zawinięciu brzegów i powierceniu otworów, blachy wstawiłem i przyspawałem do ramy karoserii,
dzięki czemu proste blachy zmieniły się w super sztywną podłogę zbliżoną wyglądem do oryginału.
Dla porównania zamieściłem poniżej zdjęcie z katalogu oryginalnych części – str.34
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
