Z uwagi na to, że przednia część błotników była mocno skorodowana i blacha była już mocno zmęczona, zdecydowałem się na dorobienie większych łat.
Właściwie jest to 1/4 błotnika. Oczywiście bez „KOŁA ANGIELSKIEGO”, ani rusz.
Teraz należy tylko wspawać odpowiednio przygotowane reperaturki.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
